(1부) 한국의 LNG선 다들 미쳤다고 했습니다 - 권효재 대표

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(1부) 한국의 LNG선 다들 미쳤다고 했습니다 (COR Energy Insight 권효재 대표)

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📌 한국이 LNG 운반선 시장에서 세계 1위가 될 수 있었던 비결은 무엇인가요?

한국은 LNG 운반선 시장에서 지속적인 제품 혁신을 주도하고, 시장을 만들며 경쟁자를 따돌려 높은 매출과 이익을 창출 했습니다 . 특히, 정부와 가스공사의 전략적인 발주와 국내 조선업체 간의 치열한 기술 경쟁이 큰 역할을 했습니다 .

💡 한국 LNG 운반선 시장의 주요 혁신 사례는 무엇인가요?

• 맨브레인 LNG 탱크 기술 도입: 일본의 모스 방식(구형 탱크)에 비해 공간 효율성이 높은 맨브레인 방식(각진 탱크)을 도입하여 운송 용량을 7% 증가시키고 운항비를 절감했습니다 .
• DFDE(Dual Fuel Diesel Electric) 기술 적용: 스팀 터빈 방식보다 효율이 30% 이상 높은 디젤 엔진과 전기 추진을 결합한 DFDE 기술을 적용하여 운항비를 20~30% 절감했습니다 .

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한국 조선업이 어떻게 LNG선 시장의 압도적인 1위가 되었는지, 그 숨겨진 기술 혁신과 치열한 경쟁의 역사를 생생하게 파헤칩니다. 단순히 열심히 일한 것을 넘어, 25년 전부터 미래를 고민하며 가장 어렵고 돈이 되는 LNG 운반선 시장에 뛰어든 한국의 전략적 의사결정 과정을 엿볼 수 있습니다. 특히, 일본이 독점하던 모스 방식에 안주하지 않고, 맨브레인 기술과 DFDE 엔진으로 끊임없이 제품 혁신을 주도하며 시장의 판도를 바꾼 한국 조선 3사의 과감한 도전 정신과 내부 경쟁이 어떻게 글로벌 스탠더드를 만들어냈는지 구체적인 사례를 통해 배울 수 있습니다. 위기 속에서도 기회를 포착하고, 기존의 성공 방식을 과감히 버리며 새로운 기술에 투자하는 혁신 리더십의 진수를 경험하고 싶다면 이 콘텐츠를 놓치지 마세요.

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** 전체 요약 정리는 아래 링크 참조 **

 

https://blog.naver.com/mindstay701/224018420369

(1부) 한국의 LNG선 다들 미쳤다고 했습니다 - 권효재 대표